| Hauts-de-seine (1) | |
| Île-de-france (1) | |
| Parisien (4) | |
| Région parisienne (2) | |
| Seine-saint-denis (1) | |
| Val-d'oise (1) | |
| Ville de paris (18) | |
| Yvelines (2) | |
le jeune provincial doit être mis à égalité avec le jeune Parisien, le jeune paysan avec le jeune citadin.
autrement dit la nécessité de plus larges délégations de Paris à l'autorité sur place, à commencer par le préfet.
l'équipement du littoral du Languedoc, de l'Aquitaine, Fos, les"villes nouvelles de la région parisienne, l'équipement routier de la Bretagne, le centre aérospatial de Toulouse, l'aérodrome de Roissy-en-france.
Pour les transports en commun presque rien n'avait été fait en région parisienne pendant un demi-siècle. Aujourd'hui, avec un programme annuel de près de deux milliards de francs, les transports parisiens bénéficient d'un effort
qui n'est fait à ce niveau par aucune métropole du monde, ni New york, ni Londres, ni Moscou.
Lyon, Marseille et Lille, verront le lancement des premières lignes de métro construites hors Paris. Ainsi,
L'agglomération parisienne est maintenant la première d'Europe. Pour compenser son poids, on a encouragé dans les années passées le développement des métropoles d'équilibre.
Mais Paris, les métropoles provinciales, et les grandes villes de cent-mille à deux-cent-mille habitants et plus,
plus de deux-cents mesures ont attribué aux préfets la responsabilité de décisions jusque là retenues à Paris. Aujourd'hui,
et qui se tiendra dans deux semaines à Paris, devrait permettre aux plus hauts responsables pour la première fois réunis,
< Précédent - Suivant >
Overtext Tropes Web Module V2.1 - Copyright Acetic, Semantic-Knowledge, 1994-2006